泰安公交車一直是城市流動(dòng)的廣告媒體，尤其是當(dāng)今城市公交車的密度越來(lái)越大，公交車后窗LED電子屏廣告實(shí)為一廣告效果良好的車載戶外媒體。
當(dāng)然，隨著科技的發(fā)展和電子屏的普及，公交LED電子屏廣告的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。但是，無(wú)論各種廣告形式怎樣發(fā)展，公交車后窗LED電子屏廣告始終具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

公交車一直是城市流動(dòng)的廣告媒體，尤其是當(dāng)今城市公交車的密度越來(lái)越大，公交車后窗LED電子屏廣告實(shí)為一廣告效果良好的車載戶外媒體。
當(dāng)然，隨著科技的發(fā)展和電子屏的普及，泰安公交LED電子屏廣告的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。但是，無(wú)論各種廣告形式怎樣發(fā)展，泰安公交車后窗LED電子屏廣告始終具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量越來(lái)越多，隨之產(chǎn)生的道路擁擠等問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重。我國(guó)已經(jīng)開始限制道路上的車流量，鼓勵(lì)大家乘坐公共交通工具出行，與之相對(duì)應(yīng)的，政府出臺(tái)了一系列措施完善城市的公共交通建設(shè)，公交車的數(shù)量也為了方便人們的出行而有所增加。

　　同時(shí)，低碳環(huán)保的意識(shí)在社會(huì)上引起了普遍的關(guān)注，出行時(shí)乘坐公家車，也不僅僅是停留在口號(hào)上。尤其是隨著公交車數(shù)量的增多和公交車專用通道的開通，極大地減少了大家對(duì)擠車堵車的顧慮。

　　所以這樣的社會(huì)背景就決定了泰安公交車LED電子屏廣告有一個(gè)廣闊的發(fā)展前景和發(fā)展空間。同時(shí)也決定了公交車LED電子屏廣告的受眾越來(lái)越多。

公交車LED可多種形式滾屏顯示3至6屏，可顯示圖片、文字、Logo等 ，區(qū)別于其他只能顯示文字的媒體。形式的多樣比單一的文字更容易給受眾留下印象。

 可視角度的大小直接決定顯示屏受眾的多少。相較于出租車，公交車的LED屏占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。車尾led廣告具有覆蓋面廣，覆蓋車尾高端人群。表現(xiàn)形式多樣，彩色動(dòng)畫效果、品牌提示性強(qiáng)、同步率很高、循環(huán)滾動(dòng)播放、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。

公交車的行駛速度都有規(guī)定，速度快了會(huì)有語(yǔ)音提示司機(jī)已超速，而且公交車有固定的站點(diǎn)停車，這就加大了廣告信息的有效到達(dá)率和傳播范圍。而相對(duì)應(yīng)的出租車的行駛速度比較快，加上顯示屏較小，受眾如果不緊跟在出租車后面根本來(lái)不及看清楚顯示屏上的廣告內(nèi)容，這樣就可能受眾接收到廣告信息不全或者根本沒能獲得重要的廣告信息，造成了廣告資源的浪費(fèi)

 千人成本低，性價(jià)比高。據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本最高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元，公交車LED廣告只是幾毛錢。只要花幾毛錢就可以把自己的廣告做到整個(gè)市區(qū)，高性價(jià)比是其他廣告形式不能比擬的。

泰安公交車LED廣告現(xiàn)在可以做到24小時(shí)無(wú)線發(fā)送，廣告發(fā)布無(wú)盲區(qū)，到達(dá)率高；廣告制作0周期，即時(shí)制作即時(shí)發(fā)布，操作靈活。

     這就增加了廣告發(fā)布的靈活性，可以根據(jù)客戶的需求快捷的改變廣告的內(nèi)容，省去了層層審批的時(shí)間。